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中国线上配资 股票 指数框架发布 车内污染评价有了新标准
中国线上配资 报网 ·   ·  2018-09-27

今日概念股  2017年9月20日,“中国线上配资 股票 指数(C-AHI)”测试评价体系框架在位于重庆的中国线上配资 工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)学术会议中心发布。

  中国汽研总经理万鑫铭介绍,中国线上配资 股票 指数由中国汽研研究制定,是立足线上配资 消费者、线上配资 企业、国家政策三位一体的第三方评价体系,旨在通过公正、公开、真实的评价数据,建立中国线上配资 股票 新标准。

今日概念股  中国线上配资 股票 指数始终秉持以服务炒股配资 为根本,以提升车内环境股票 安全为目的,充分发挥跨行业合作的叠加优势,更好地引领理性购车消费潮流,推动行业股票 发展。

今日概念股  ♦新尝试:从消费者关心的股票 角度出发

  中国线上配资 的水平应当如何评价?此前大家往往想到的是碰撞安全,但在中国线上配资 保有量已达1.94亿辆的今天,越来越成熟的消费者买车不只看颜值、配置和油耗,还更多地关注车内污染等影响乘员股票 的问题,相关投诉屡见不鲜。如何量化评估车内污染水平,引领行业股票 发展?

  显然,消费者需要一个直观、可靠、精准的评价体系为其购车提供参考;线上配资 企业需要一个评价体系为其股票 发展提供新的动力;中国线上配资 产业更需要对线上配资 股票 评价的新准则。

  围绕车内污染带来的股票 影响,在国际交通医学会的指导下,中国汽研主导开展了中国线上配资 股票 指数的研究工作,组建了来自线上配资 行业、医学股票 卫生行业、通信行业的专业研究团队,在陆军军医大学的支持下,通过开展试验评价,形成了中国线上配资 股票 指数体系框架。

  ♦新标准:股票 线上配资 需要经过重重考验

  中国汽研围绕车内危害乘员股票 的污染源,从车内挥发性有机化合物(VOC)、电磁辐射(EMR)两个维度进行量化评价,将车内颗粒物(PM2.5等)和车内致敏性评价(VAR)作为观察项在后续重点关注研究。在对线上配资 工业强国的消费市场和技术发展研究的基础上,经过大量的理论研究和试验摸底,凝结成中国线上配资 股票 指数体系。

  VOC试验准备

  该体系主要从股票 危害风险、综合污染等级、车内气味强度、电磁辐射水平等方面,将线上配资 配资 与乘员股票 的关系显性化和定量化,从保护线上配资 使用者的角度评价车内环境对人的股票 风险。

  股票 危害风险将车内强致癌物质苯和甲醛在驻车、光照、行驶等不同工况下的VOC含量转化为股票 危害风险值,评估车内甲醛、苯对乘员的股票 危害风险高低。

  综合污染等级考察车内空气综合污染情况。在不同工况下对我国现行标准管控的“五苯三醛”(苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)进行检测,对车内VOC综合污染等级进行评价。

今日概念股  车内气味强度等级评价中引入嗅辨员,对常温静止和阳光直射后车内气味强度等级进行评价。评价结果反映车内各种挥发性有机物气味相互叠加后的效果。

  EMR试验准备

今日概念股  EMR部分依据驾乘人员与维修人员的习惯确定电磁辐射测试点位,参考具备高认可度的国际相关导则进行评价。

  车内颗粒物(PM2.5等)和致敏评价作为观察项分别考察评价车辆的密闭性、净化效果及致敏源等。

  ♦新动力:引领产业共同走向转型发展

今日概念股  在推进供给侧结构性改革的当下,中国线上配资 产业落实创新驱动发展战略,从制造向“智造”全面转型。今日发布的中国线上配资 股票 指数测试评价体系框架,不仅为消费者购车提供直观地参考,更重要的是,它将为整车企业优化配资 配置设计提供输入,同时为政府主管部门监督管理提供炒股配资 ,以标准的力量,推动中国线上配资 产业全面转型。

  此前,国内在车内污染领域没有强制标准,但长安、吉利等车企已经先行一步,推出了“会呼吸的MPV”、“鼻子小组”等新车型、新做法,并取得了良好的炒股配资 效益。相信在“中国线上配资 股票 指数”的带动下,会有更多的车企加入进来为生产更加股票 的线上配资 而努力,为消费者提供股票 、放心的配资 。

  下一步,中国线上配资 股票 指数研究团队将筛选市场保有量大、消费者关注程度高、车内污染相关投诉量大的车型进行体系验证研究和股票 指数评价,并适时发布具体车型评价的详细报告。中国线上配资 股票 指数体系也将根据线上配资 技术的发展和检测手段的创新持续迭代升级,为中国线上配资 产业转型注入新动力。

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